В начале прошлой недели многих горожан потрясло абсолютно внезапное появление нового вида транспорта. Вместе с маршрутками, которые новые автобусы «Транспорта Верхневолжья» пытаются вытеснить с тверских дорог, начали ездить желтые минивэны, на которых красовалась надпись: Shuttl. Стоимость проезда в семиместном минивэне составляла 50 рублей, курсировали автомобили по трем маршрутам, один из которых должен был ходить только по выходным. Что это за шаттлы, почему они внезапно появились и куда исчезли, мы попробовали разобраться.
Вопросы к Shuttl
Многим известно, что шаттл – это американский космический корабль. Само слово переводится как «челнок», а сам корабль использовался для многоразовых полетов в космос. В связи с этим может возникнуть вполне очевидный вопрос: почему именно шаттл? Видимо, такое название было выбрано, чтобы придать новому виду маршруток шарм цивилизованности и принадлежности к современному. Но и тут «новые маршрутчики» ошиблись. Надпись Shuttl, которую они нанесли на свои автомобили, по сути, не несет в себе никакой смысловой нагрузки, потому что такого слова в английском языке попросту нет. Есть слово shuttle, которым и называют американские многоразовые космические корабли. Но на этом проблемы с орфографией у несостоявшихся конкурентов «Транспорта Верхневолжья» не закончились. На одной из машин в списке остановок было написано: «Площадь Капашвара», на что немедленно обратили внимание жители города в тверских группах.
Связь с Shuttl потеряна
Некоторым тверитянам новый продукт на рынке пассажирских
перевозок пришелся по вкусу. Заплатить всего 50 рублей за комфортную поездку
людям показалось вполне хорошей идеей. Тем более если на красиво оформленном
сайте клиенту пообещали не только быстро доставить его из точки А в точку Б,
но еще и хорошего водителя, который соблюдает ПДД. И даже пассажирам с детьми
пообещали детское кресло! А также обещали, что у машин есть абсолютно все
разрешающие документы. На деле это оказалось не совсем так, но об этом позднее.
Кому же в очередной раз тверитяне доверили себя и свою жизнь? В самих машинах ничего не было написано ни о владельцах, ни о водителях, то есть информации было меньше, чем в маршрутках. Ходили слухи, что такие же шаттлы курсировали где-то в Москве.
У Shuttl есть группа во «ВКонтакте» и официальный сайт. Сайт и группа выглядели абсолютно «свежими» и как будто только созданными. Но в одном из обсуждений группы мы нашли сообщение от имени группы, написанное в октябре 2019 года, а значит, группа не была создана вчера. Сайт тоже не давал много информации. Телефон не был указан. Была указана электронная почта, на которую мы отправили запрос и, конечно же, не получили ответа. Также был указан адрес, по которому зарегистрировано еще 48 организаций. Казалось, связь с Shuttl потеряна.
Shuttl потерпел крушение
Если привлечь на помощь современные технологии, то можно узнать гораздо больше. Поискав тщательнее, нам удалось найти старую версию сайта. И оказалось, что слухи не врут: такие шаттлы действительно ходили по Москве и были придуманы для тех, кто живет далеко от метро. К работе с москвичами загадочные владельцы этих шаттлов подошли серьезнее. Водителей они пообещали одеть в униформу, время ожидания обещали всего пять минут и даже указали номер телефона. Позвонив по этому номеру, который ответил не с первого раза, мы поняли, что в Москве шаттлы потерпели крушение. Мужской голос нам пояснил, что с компанией Shuttl он больше не связан и решительно бросил трубку.
Но и в Твери шаттлы не прижились. Появившись в очень неспокойное для города время, владельцы такси, наверное, хотели привлечь пассажиров, которые недовольны новой транспортной системой настолько, что готовы заплатить лишние деньги. Но владельцы не учли одного: после транспортной реформы тверские гаишники были приведены в повышенную готовность.
18 февраля гаишники остановили один из шаттлов, который бороздил тверское дорожное пространство, чтобы проверить документы. Оказалось, что лицензия на перевозки у водителя была, но она не позволяла осуществлять перевозки по маршруту и годилась лишь для такси. Один из минивэнов погрузили на эвакуатор и увезли на штрафстоянку. С тех пор Shuttl пропал с радаров.
Вообще, подобная идея довольно неплоха, особенно для москвичей, которые живут в новых жилых комплексах далеко от метро. Возможно, и в Твери такой формат подошел бы, появись он не в этот во всех смыслах «жаркий» февраль. Но передел тверского транспортного рынка, который проходит не в пользу частных перевозчиков, ошибок не прощает.
Александр СЕЛЮК
0
