Публикации по тегу

Михаил ЛЕТУЕВ

Паровоз, спасавший Ленинград

На станции Тверь стоит памятник-паровоз Эм-725-39. Жаль, что он находится в стороне от вокзала. Будь иначе, гораздо больше людей могло бы знать о боевом пути этого ветерана стальных магистралей. В зале славы в музее тверских железнодорожников среди других фронтовиков есть портрет почетного железнодорожника Ивана Алексеева. Во время Великой Отечественной войны Иван Алексеев был машинистом того […]

Заповедными стальными магистралями

Окончание. Начало в № 7, 8 Часть 3. На всех парах Больше года на участке Бологое – Осташков курсирует исторический поезд под паровой тягой. Автор этих строк, проехав на нем, выяснил, почему проект нужно было создавать именно в таком формате, а заодно заглянул «за кулисы» паровозного тура. Обречен на успех Субботний поезд Бологое – Осташков […]

Заповедными стальными магистралями. Благодаря чему в глухих уголках Тверской области еще теплится жизнь.

Продолжение. Начало в № 7 Часть 2. Дорога жизни Длинный гудок – и состоящий всего из одного вагона и тепловоза пригородный поезд сообщением Кувшиново – Осташков плавно тронулся от перрона. Остались позади вокзал на фоне хмурого неба, подъездной путь к Каменской бумажно-картонной фабрике и редеющая городская застройка. А впереди почти пять часов пути. Можно ли […]

Заповедными стальными магистралями. Стоит ли полностью отказываться от железнодорожной инфраструктуры.

Часть 1. Душевная станция Поводом для нашей серии путевых очерков послужила информация в социальных сетях о том, что руководство Октябрьской железной дороги планирует закрыть станции Ранцево и Скакулино на линии Торжок – Соблаго. Так это на самом деле или нет, не совсем ясно, официальной информации от ведомства пока нет. Хотя, похоже, все идет именно к […]

Ворота трех морей. Тверские болота – наше богатство

Будет ли переиздана Красная книга Тверской области? Почему в Твери зимуют утки? Об этом и о многом другом говорили на состоявшемся на днях в Осташкове круглом столе «Водно-болотные угодья и природное наследие Великого водораздела». Поводом послужил отмечавшийся 2 февраля Всемирный день водно-болотных угодий. В этот день в 1971 году в иранском Рамсаре была подписана международная […]

Ремонт в одиннадцать километров. Какое продолжение может получить Вышний Волочек в связи с реконструкцией путепровода?

Вышний Волочек в последнее время достаточно часто попадает на страницы нашей газеты – как в связи с положительными событиями в нем, так и не очень. На этот раз поводом послужило недавнее закрытие путепровода через Октябрьскую железную дорогу, а также то, как это достаточно рядовое событие может сказаться на территории и жителях. Сквозь дыры видеть поезда […]

Железная дорога: вчера и завтра

Железная дорога всегда была государством в государстве – со своей территорией, на которую запрещен доступ посторонним, со своей иерархией, законами и так далее. А еще это огромная отрасль, обслуживающая ее нужды. Вагоностроительные заводы долгое время были главными локомотивами экономики целых областей, в частности Брянской, Тверской и других. Мы хотим вспомнить наиболее заметные процессы, происходившие в […]

Музеи в Вышнем Волочке, которые стоит посетить

может ли город на древнем волоке стать вторым Мышкиным? Праздничные и выходные дни многие используют для путешествий. Мы начинаем знакомить наших читателей с достопримечательностями городов Тверской области. Вот, например, в Вышнем Волочке есть несколько интересных музеев: краеведческий, музей русского валенка, Музей стекла завода «Красный май», а в нескольких километрах от города есть народная картинная галерея. […]